Sprint del GP de Canadá: ¿Fue justa la batalla entre George Russell y Kimi Antonelli? En el inicio de la sexta vuelta, Kimi Antonelli intentó un adelantamiento por el exterior a George Russell en la primera curva.
Ambos pilotos tuvieron un ligero contacto al salir de la curva y llegaron juntos a la segunda. Antonelli utilizó el césped en esa curva, mientras Russell mantuvo la trazada interior y conservó la posición de líder.
En esa misma vuelta, en la chicana de las curvas 8 y 9, Antonelli volvió a entrar muy profundo y cortó por el césped, lo que le hizo caer hasta la tercera posición, ya que Lando Norris aprovechó para adelantarlo. Durante la carrera, Antonelli expresó por radio: "¡Esto es muy feo!
Debería haber penalización. Estuve justo a tu lado en el espejo".
Su ingeniero, Peter Bonnington, intentó calmarlo, pero Antonelli añadió: "No me importa, me empujó". El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, respondió: "Kimi, concéntrate en conducir, por favor, no te quejes por radio".
El resto de la carrera terminó con la victoria de Russell en el sprint. En la última vuelta, Antonelli volvió a llegar lado a lado con Russell en la primera curva, pero no pudo superar a Norris.
Tras una carrera complicada, Antonelli seguía molesto en la vuelta de enfriamiento: "Si tenemos que competir así, es bueno saberlo". Wolff insistió: "No hables de esto por radio ahora.
Lo discutiremos dentro del equipo, ¿de acuerdo?". Después del sprint, Russell y Antonelli se dieron un breve apretón de manos, aunque el ambiente en el parque cerrado fue tenso.
Ambos reconocieron que tuvieron suerte de salir juntos a pista y que la situación pudo haber terminado de otra manera, pero aceptaron que debía ser así. Declaraciones de Kimi Antonelli: – "Estuve a su lado y hubo contacto, necesito revisarlo de nuevo." – "Si estás ahí, puedes adelantar en casi cualquier sitio, aunque algunas curvas son más difíciles." – "Es normal que el rival defienda, fue una batalla dura.
Tuvimos suerte de no chocar, pero fue una carrera muy entretenida." – "¿Cambiará mi enfoque en el futuro? Probablemente necesite más claridad; cuando la haya, todo irá mejor." – "Creo que tendré que preguntar de nuevo, pero lo más importante para el equipo es evitar el contacto y no chocarnos; estuvo muy cerca." Comentarios de Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes: – "Fue un gran espectáculo, no solo entre ellos dos, sino también con Lando Norris.
Disfruté viéndolo." – "Me gustan estos momentos porque nos ayudan a aprender; hablamos sobre cómo manejarlos en el futuro." – "No queremos perder la carrera ni chocarnos entre nosotros. A veces, un pequeño incidente nos recuerda nuestros objetivos." – "No es contra nadie en particular; queremos un marco dentro de las reglas.
Es mejor ver esto en un sprint con pocos puntos en juego, no en la carrera principal." – "Sobre las reacciones de Antonelli por radio: no es exageración, es emoción y es un piloto joven. Probablemente George también haría lo mismo.
Veremos cómo gestionarlo." Análisis de expertos en SkyPad: – Karun Chandhok analizó la batalla rueda a rueda entre Russell y Antonelli, que terminó cuando Antonelli salió de pista. – Martin Brundle comentó que el coche de Russell tocaba el bordillo interior y rebotaba hacia la derecha.
Señaló que es difícil redactar reglas que se apliquen a todos los circuitos. La norma añadida este año prohíbe que el piloto interior realice un cambio de dirección brusco de 30 a 40 grados. Si el piloto exterior se acerca y coloca el coche de esa manera, debe esperar un posible aprisionamiento.
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